후불제 교통카드를 쓰지 않는 정보인권 활동가가 있다. “후불제 교통카드는 이후 요금 정산을 위해 모든 이용 내역, 즉 언제 어디서 버스를 타서, 어디서 지하철로 갈아탔는지 등과 같은 정보들이 기록에 남게 된다.”1는 것이 그 요지다.

단순한 교통 정보가 무슨 의미가 있을까 반문할 수 있지만 일전에 온라인 상에서 발생한 유출 사고를 돌이켜보건데 결코 간단한 문제는 아니다. AOL의 검색 쿼리 노출이 그것인데 그 사람의 검색 쿼리에서 직업, 취미등의 개인 정보가 낱낱이 드러났고 심지어 원치 않는 사생활마저 공개되었다는 점에서 온라인 개인 정보 보호에 대한 경각심을 불러 일으킨 사건이다.

비슷한 문제가 오프라인에서 일어나지 말라는 법은 없다. 교통 정보에 불과하지만 그것이 유출될 경우 그 파장은 실로 어마어마하기 때문이다.

몇 년 전에 아는 사람이 자신의 교통카드 이용 내역이라고 보여준 적이 있다. 그 사람은 개인적인 일로 교통카드 이용 내역을 뽑아보게 되었는데, 문서로 뽑아놓고 보니 자신의 행적이 훤히 들여다보여 소름이 끼친다고 말했다. 교통카드 이용 내역으로부터 우리는 그 사람의 생활 패턴까지 추측해낼 수 있다. 예를 들어 매일 비슷한 시간대에 같은 노선을 이용한 기록이 있다면, 아마도 출퇴근 시 이용한 기록일 것이며, 집의 위치와 회사의 위치가 대강 드러날 것이다. 평소의 공간 반경이나 이동 패턴으로부터 벗어난 기록이 있다면, 그날 그 사람에게 특별한 어떤 일이 있었음을 짐작할 수 있다. 이 기록이 다른 정보(예를 들어 문제의 사건이 일어난 장소)와 결합된다면, 그 사람과 문제의 사건이 연관되었을 개연성이 커진다.

수사를 위해서는 모든 사생활을 공개하라?

“정부 기관의 요청에 의해 혹은 유출 사고로 교통카드 이용 현황이 누군가에게 넘어 간 경우”2원치 않은 사생활 노출이 발생할 수 있다. 온라인 뿐만 아니라 오프라인에서도 개인 정보 보호에 각별히 유의해야 하는 이유다.

몇년전부터 나는 선불제 교통카드만을 고집하고 있다. 개인정보가 담겨있는 신용카드로 결제하는 일이 위와 같은 이유로 미덥지 못하기 때문이다.

어떤 개인 정보가 남겨지고 취합되는 지에 대한 보다 근원적인 고찰과 함께 개인정보의 노출을 막을 수 있는 적절한 제도적인 보완이 시급하다.

후불제 교통카드를 쓰지 않는 정보인권 활동가

  1. 후불제 교통카드를 쓰지 않는 정보인권 활동가
  2. 위와 동일